رد کردن و رفتن به مطلب

صفحه اصلی
سوالات متداول
وبلاگ ما
تماس با ما
درباره ما

Search for:

سی تایم

وبسایت دریانوردان ایرانی

رد کردن و رفتن به مطلب

مفاهیم پایه
موتور دیزل
- موتورهای دو زمانه
- موتورهای چهار زمانه
تجهیزات موتورخانه
تجهیزات عرشه
دریانوردی
- قوانین دریایی
برق کشتی
ساختمان کشتی
- حوضچه خشک
دانلود
- دانلود نرم افزار
- دانلود کتاب
دریانوردان
- زندگی در دریا
- خاطرات دریانوردان ایرانی
راهنمایی ها

وبلاگ ما

Search for:

تبلیغات سایت

نوشته‌های تازه

افسر عرشه کیست!؟
مهندس کشتی کیست!؟
حمله دزدان دریایی به کشتی ایرانی
جزئیات عملیات پیچیده نجات صیادان گرفتار دزدان دریایی
آشنایی با عملکرد اولین کشتی کانتینری خودران #بدون_خدمه جهان
نتایج نهایی رسیدگی به سانحه نفتکش سانچی اعلام شد
کشتی بزرگ تفریحی، تهدیدی برای شهر ونیز ایتالیا

پربازدیدترین مطالب

عدد قلیایی روغن Total Base Number) TBN)
ده دلیل برای دریانورد شدن
مخوف ترین دزدان دریایی زن
۸ نکته مهم برای بازرسی ؛ تعمیر و نگهداری از جرثقیل موتورخانه کشتی
کنوانسیون بین المللی جلوگیری از آلودگی ناشی از کشتیها (مارپل) (MARPOL)
کنوانسیون کار دریایی چیست؟
۱۰ موقعیتی که دریانوردان شاد هستند!
انواع کمپرسورهای تبرید و رفع عیوب
۱۰ مورد از تعمیرات Oily Water Seaparator که هر مهندس کشتی باید بداند!
طرح طبقه بندی مشاغل و پرداختی به کارگران !

دسته‌ها

تجهیزات موتورخانه
حوادث و اتفاقات کشتی ها
خاطرات دریانوردان ایرانی
دانلود نرم افزار
دریانوردان
دریانوردی
راهنمایی ها
زندگی در دریا
سیستم تبرید یخچالها
سیستم تهویه مطبوع
قوانین دریایی
متفرقه
موتورهای چهار زمانه

آرشیو مطالب سایت

مرداد ۱۳۹۷ (۲)
تیر ۱۳۹۷ (۱)
خرداد ۱۳۹۷ (۲)
اردیبهشت ۱۳۹۷ (۱)
بهمن ۱۳۹۶ (۱)
دی ۱۳۹۶ (۴)
مهر ۱۳۹۶ (۱)
اسفند ۱۳۹۵ (۱)
بهمن ۱۳۹۵ (۴)
دی ۱۳۹۵ (۶)

پیوندها

وبلاگ مهندسی کشتی

آخرین دیدگاه‌ها

هادیزاده در ده دلیل برای دریانورد شدن
بهروز در ده دلیل برای دریانورد شدن
هادیزاده در انواع کمپرسورهای تبرید و رفع عیوب
امیرحسین در ده دلیل برای دریانورد شدن
علی صیادنصیری در انواع کمپرسورهای تبرید و رفع عیوب
ش.هادی زاده در ده دلیل برای دریانورد شدن
حسین در ده دلیل برای دریانورد شدن

دوستان عزیزتر از جان؛ به پاس حرمت قلم و اندیشه، در صورت کپی مطالب، منبع آن را نیز ذکر کنید.

به علت مشغلهء کاری ممکن است تاخیری ناخواسته در به روز رسانی و ارسال پاسخ سوالات دوستان به وجود آید که از همه شما عزیزان پوزش می طلبم!

چنانچه مطلبی بدون ذکر منبع در این سایت درج شده است به ما متذکر شوید تا نسبت به آن اقدام نماییم...

آمــار سـایـت

کاربران حاضر: 0
بازدیدهای امروز: 20
بازدیدکنندگان امروز: 3
بازدید دیروز: 89
بازدید کننده دیروز: 36
بازدیدهای ۷ روز پیش: 6,140
بازدیدهای ۳۰ روز پیش: 27,393
بازدیدهای ۳۶۵ روز پیش: 172,936
کل بازدید ها: 238,309
کل نوشته‌ها: 23
کل دیدگاه‌ها: 9
تاریخ به‌روزشدن سایت: مرداد ۱, ۱۳۹۷

آخرین مطالب وبلاگ

THINK! Loss Prevention Safety Posters
چگونگی جذب دانشجو در رشته های دریایی
چرا تمام شفت های بزرگ و مهم کشتی ها در جهت طولی و عمودی کشتی هستند؟
افسر عرشه کیست!؟
مهندس کشتی کیست!؟
تحقیق درباره صدفها یا دو کفه ای ها و حلزونها یا گاسترو پودها
اطلاعیه پذیرش بدون آزمون دانشجویان استعداد درخشان درمقطع کارشناسی ارشد برای نیمسال اول سال تحصیلی98-97 دانشگاه دریانوردی و علوم دریایی چابهار
معرفی رشته مهندسی دریا و گرایش هایش
ناگفته‌های یک دریانورد از وضعیت زندگی روی کشتی
پاورپوینت 42 صفحه با عنوان : موتورهای الکتریکی فارسی

برچسب ها

marpol mlc MLC - (کنوانسیون کارگری دریایی) Variable Inlet Closing VIC آلودگی دریایی آلودگی نفتی آلودگی هوا برای کشتی ها اجزای کمپرسور تانکر سانچی تصادف سانچی حقوق دریانوردان حقوق مهندس کشتی خانواده دریانوردان دریانوردان دریانوردان ایرانی دریانوردی دزدان دریایی سرمهندس سیستم VIC شهدای سانچی شیر فشارشکن قانون عدم آلودگی دریا قانون مارپل قانون ماپول قوانین کار در دریا مارپل مهندس سوم مهندس چهارم مهندسی کشتی مکانیزم بسته شدن متغیر سوپاپ هوا مکانیزم بسته شدن متغیر سوپاپ هوا در موتور چهار زمانه نفتکش سانچی چگونه دریانورد شوم کار در دریا کاپیتان کمپرسور تبرید کمپرسور دوار کمپرسور پیستونی کمپرسور پیچشی کمپرسور یخچال در کشتی کمپرسوی تهویه مطبوع کشتی کنوانسیون کار دریایی کنوانسیون کارگری کنوانسیون کارگری دریایی

درباره ما
تماس با ما
سوالات متداول

طـراح: همیار وردپرس