رد کردن و رفتن به مطلب

صفحه اصلی
سوالات متداول
وبلاگ ما
تماس با ما
درباره ما

Search for:

سی تایم

پایگاه علمی آموزشی دریانوردان پارسی زبان

رد کردن و رفتن به مطلب

مفاهیم پایه
موتور دیزل
- موتورهای دو زمانه
- موتورهای چهار زمانه
تجهیزات موتورخانه
تجهیزات عرشه
دریانوردی
- قوانین دریایی
برق کشتی
ساختمان کشتی
- حوضچه خشک
دانلود
- دانلود نرم افزار
- دانلود کتاب
دریانوردان
- زندگی در دریا
- خاطرات دریانوردان ایرانی
راهنمایی ها

وبلاگ ما

استعلام اصالت علمی سایت

Search for:

نوشته‌های تازه

جزئیات عملیات پیچیده نجات صیادان گرفتار دزدان دریایی
آشنایی با عملکرد اولین کشتی کانتینری خودران #بدون_خدمه جهان
نتایج نهایی رسیدگی به سانحه نفتکش سانچی اعلام شد
کشتی بزرگ تفریحی، تهدیدی برای شهر ونیز ایتالیا
با قاتل خاموش سرنشینان نفتکش سانچی آشنا شوید!
سانچی ؛ نفتکشی که تا ابد در ذهن ها ماند
سکانس دیدنی از فیلم جنگ نفتکش ها

پربازدیدترین مطالب

ده دلیل برای دریانورد شدن
عدد قلیایی روغن Total Base Number) TBN)
۸ نکته مهم برای بازرسی ؛ تعمیر و نگهداری از جرثقیل موتورخانه کشتی
کنوانسیون کار دریایی چیست؟
کنوانسیون بین المللی جلوگیری از آلودگی ناشی از کشتیها (مارپل) (MARPOL)
۱۰ موقعیتی که دریانوردان شاد هستند!
مخوف ترین دزدان دریایی زن
انواع کمپرسورهای تبرید و رفع عیوب
۱۰ مورد از تعمیرات Oily Water Seaparator که هر مهندس کشتی باید بداند!
نرم افزار مدل سازی PMODynamics

دسته‌ها

تجهیزات موتورخانه
حوادث و اتفاقات کشتی ها
خاطرات دریانوردان ایرانی
دانلود نرم افزار
دریانوردان
دریانوردی
راهنمایی ها
زندگی در دریا
سیستم تبرید یخچالها
سیستم تهویه مطبوع
قوانین دریایی
متفرقه
موتورهای چهار زمانه

آرشیو مطالب سایت

خرداد ۱۳۹۷ (۲)
اردیبهشت ۱۳۹۷ (۱)
بهمن ۱۳۹۶ (۱)
دی ۱۳۹۶ (۴)
مهر ۱۳۹۶ (۱)
اسفند ۱۳۹۵ (۱)
بهمن ۱۳۹۵ (۴)
دی ۱۳۹۵ (۶)

پیوندها

وبلاگ مهندسی کشتی

تبلیغات سایت

آخرین دیدگاه‌ها

هادیزاده در انواع کمپرسورهای تبرید و رفع عیوب
امیرحسین در ده دلیل برای دریانورد شدن
علی صیادنصیری در انواع کمپرسورهای تبرید و رفع عیوب
ش.هادی زاده در ده دلیل برای دریانورد شدن
حسین در ده دلیل برای دریانورد شدن
ش.هادی زاده در کنوانسیون کار دریایی چیست؟
محمد در کنوانسیون کار دریایی چیست؟

تبلیغات سایت

دوستان عزیزتر از جان؛ به پاس حرمت قلم و اندیشه، در صورت کپی مطالب، منبع آن را نیز ذکر کنید.

به علت مشغلهء کاری ممکن است تاخیری ناخواسته در به روز رسانی و ارسال پاسخ سوالات دوستان به وجود آید که از همه شما عزیزان پوزش می طلبم!

چنانچه مطلبی بدون ذکر منبع در این سایت درج شده است به ما متذکر شوید تا نسبت به آن اقدام نماییم...

آمــار سـایـت

کاربران حاضر: 0
بازدیدهای امروز: 7
بازدیدکنندگان امروز: 3
بازدید دیروز: 79
بازدید کننده دیروز: 39
بازدیدهای ۷ روز پیش: 3,429
بازدیدهای ۳۰ روز پیش: 17,993
بازدیدهای ۳۶۵ روز پیش: 130,329
کل بازدید ها: 159,746
کل نوشته‌ها: 20
کل دیدگاه‌ها: 7
تاریخ به‌روزشدن سایت: خرداد ۲۰, ۱۳۹۷

آخرین مطالب وبلاگ

چرا تمام شفت های بزرگ و مهم کشتی ها در جهت طولی و عمودی کشتی هستند؟
افسر عرشه کیست!؟
مهندس کشتی کیست!؟
تحقیق درباره صدفها یا دو کفه ای ها و حلزونها یا گاسترو پودها
اطلاعیه پذیرش بدون آزمون دانشجویان استعداد درخشان درمقطع کارشناسی ارشد برای نیمسال اول سال تحصیلی98-97 دانشگاه دریانوردی و علوم دریایی چابهار
معرفی رشته مهندسی دریا و گرایش هایش
ناگفته‌های یک دریانورد از وضعیت زندگی روی کشتی
پاورپوینت 42 صفحه با عنوان : موتورهای الکتریکی فارسی
جدول زمانبندی سالیانه ثبت نام و دوره های آزمون سال ۱۳۹۶
شرایط شرکت در دوره های مختلف دریایی

برچسب ها

marpol mlc MLC - (کنوانسیون کارگری دریایی) TAN TBN Total Acid Number Total Base Number Variable Inlet Closing VIC آلودگی دریایی آلودگی نفتی آلودگی هوا برای کشتی ها اجزای کمپرسور تانکر سانچی تصادف سانچی حقوق دریانوردان دریانوردان دریانوردان ایرانی دریانوردی سیستم VIC شهدای سانچی شیر فشارشکن عدد اسیدی روغن عدد بازی عدد قلیایی روغن قانون عدم آلودگی دریا قانون مارپل قانون ماپول قوانین کار در دریا مارپل مقاوله نامه کار دریایی مکانیزم بسته شدن متغیر سوپاپ هوا مکانیزم بسته شدن متغیر سوپاپ هوا در موتور چهار زمانه نفتکش سانچی نمونه روغن کشتی کار در دریا کمپرسور تبرید کمپرسور دوار کمپرسور پیستونی کمپرسور پیچشی کمپرسور یخچال در کشتی کمپرسوی تهویه مطبوع کشتی کنوانسیون کار دریایی کنوانسیون کارگری کنوانسیون کارگری دریایی

درباره ما
تماس با ما
سوالات متداول

طـراح: همیار وردپرس